Uji coba 2027 Ram 1500 TRX SRT menunjukkan bahwa supertruck dengan mesin Hellcat 777 hp ini tidak hanya ganas di jalan, tetapi juga nyaman untuk antar-jemput anak dan kegiatan sehari-hari.
Selama lebih dari satu dekade, saya telah mengendarai hampir semua produk Stellantis yang dibekali mesin Hellcat V8.
Mulai dari Challenger, Charger, Durango SRT, Jeep Trackhawk, hingga versi awal Ram 1500. Semuanya luar biasa: ribut, keras, dan sulit dilewatkan.
Sekarang, giliran Ram 1500 TRX SRT 2027—pertama kalinya TRX mendapat lencana SRT. Dan tanpa basa-basi, truk ini sama gilanya dengan pendahulunya.
Namun, sebagai seorang ayah dengan dua anak kecil, pertanyaan saya: bisakah truk Hellcat juga menjadi kendaraan keluarga yang baik?
Saya punya satu akhir pekan untuk mencari tahu.
Dirancang untuk Medan Berat
Sekilas, TRX jelas merupakan kendaraan yang dibuat untuk melesat di gurun berbatu atau menembus lumpur. Truk ini dilengkapi perlengkapan off-road yang mengesankan dari pabrik.
Ban all-terrain 35 inci dipasang pada velg 18 inci, dengan ground clearance maksimal 11,8 inci.
Sudut approach, departure, dan breakover masing-masing 31,0, 25,2, dan 21,8 derajat. Kemampuan memanjatnya luar biasa.
Peredam kejut Bilstein adaptif di depan dan belakang memungkinkan performa tinggi di berbagai medan. Komponen suspensi seperti as roda padat Dana 60 di belakang dirancang tahan banting.
TRX juga memiliki low range untuk keluar dari situasi macet dan sistem mode berkendara multi-mode.
Performa Jalan Raya yang Mengagumkan
Mesin supercharged 6.2 liter Hellcat V8 menghasilkan 777 hp dan torsi 680 lb-ft, disalurkan melalui transmisi otomatis delapan percepatan.
Akselerasi 0-60 mph hanya 3,5 detik.
Tekan pedal gas, dan truk ini akan mendorong Anda ke kursi dengan suara knalpot dan whine supercharger yang berat.
Yang lebih mengesankan, truk ini terasa cukup stabil saat menikung di jalan berliku. Meski ada sedikit body roll, namun jauh lebih kecil dari yang saya perkirakan.
Ban knobby besar juga melakukan tugasnya dengan baik dalam menyalurkan tenaga ke jalan.
Konsumsi bahan bakar tercatat 10 mpg kota, 14 mpg jalan raya, dan 12 mpg kombinasi. Harga dasar mulai $102.790, sedangkan unit yang diuji seharga $107.020.
Kenyamanan Keluarga
Anak-anak saya menikmati sensasi g-force saat melaju kencang di tikungan dan demo launch control. Saat berkendara normal, mereka menikmati podcast melalui sistem audio Harmon Kardon 19 speaker.
Kursi depan empuk, dilengkapi pemanas, pendingin, dan fungsi pijat. Penumpang belakang juga mendapat kursi berpemanas dan berpendingin dengan ruang kaki yang lega.
Sistem infotainment layar vertikal 14,4 inci cukup impresif, meski ada sedikit lag pada navigasi TomTom.
Kabin didominasi hitam dengan aksen merah, terasa cukup dewasa untuk segmen ini.
Kekurangan utama adalah pijakan yang tinggi, sehingga papan pijak elektrik mungkin diperlukan bagi pengemudi yang lebih pendek.
Perbandingan dengan Ford Raptor R
Ram TRX SRT dan Ford F-150 Raptor R sama-sama supertruk. Keunggulan utama Ram adalah harga sekitar $10.000 lebih murah, serta tenaga dan torsi yang lebih besar.
Namun, Raptor R memiliki bobot lebih ringan, ban standar lebih besar, dan spesifikasi off-road yang lebih baik. Uji perbandingan langsung diperlukan untuk menentukan pilihan.
Saya pribadi lebih menyukai suara mesin Hellcat dibandingkan Predator V8 milik Ford. Keduanya sama-sama ganas.
Jadi, apakah TRX cocok untuk keluarga? Ya.
Truk ini mampu membawa anak-anak, bagasi, dan perlengkapan sehari-hari dengan baik, sekaligus memberikan sensasi berkendara yang mengasyikkan. Ram berhasil menciptakan truk yang bisa melakukan keduanya tanpa merasa kompromi.
Mungkin ini truk keluarga paling konyol yang ada, tapi justru itulah yang membuatnya begitu menyenangkan.