China memajukan komersialisasi mobil terbang dengan baterai solid-state. EHang dan Inx Energy berhasil uji terbang eVTOL sejauh 22 km melintasi Selat Qiongzhou, memperkuat ambisi industri ekonomi rendah.
Baterai Solid-State Jadi Fokus Strategis
Teknologi baterai tetap menjadi salah satu kendala terpenting dalam pengembangan eVTOL karena pesawat membutuhkan kepadatan energi dan margin keselamatan yang jauh lebih tinggi dibandingkan kendaraan darat.
CCTV menyoroti penerapan baterai solid-state di penerbangan rendah yang terus berlangsung.
Berbeda dengan baterai lithium-ion konvensional yang menggunakan elektrolit cair, desain solid-state menggantikan komponen cair dengan bahan elektrolit padat, mengurangi risiko kebakaran sekaligus meningkatkan kepadatan energi.
>>> BYD Great Tang Resmi Meluncur 17 Juni, Jarak Tempuh 950 Km dan Akselerasi 3,9 Detik
Demonstrasi paling canggih datang dari EHang dan Inx Energy yang berbasis di Shenzhen.
Baterai solid-state lithium-metal yang dikembangkan bersama menggunakan anoda lithium metalik dan elektrolit keramik oksida, mencapai kepadatan energi 480 Wh/kg.
Baterai ini memungkinkan EH216-S menyelesaikan uji terbang terus-menerus selama 48 menit 10 detik dan meningkatkan daya tahan hingga 60-90% dibandingkan sistem baterai konvensional.
Teknologi ini juga telah didemonstrasikan dalam penerbangan lintas Selat Qiongzhou, sebuah pencapaian yang disebut dalam laporan CCTV. Baterai solid-state telah menjadi fokus utama di seluruh industri transportasi China.
CEO GAC Govy, Gu Huinan, baru-baru ini menggambarkan baterai solid-state sebagai "jalan esensial" bagi mobil terbang karena kepadatan energi yang lebih tinggi secara langsung memperluas muatan dan jangkauan.
BYD juga telah mengungkapkan penelitian baru baterai solid-state berbasis sulfida seiring produsen otomotif China menargetkan program produksi percontohan sekitar tahun 2027.