Yamaha Ténéré 700 menawarkan keseimbangan sempurna bagi rider yang kembali setelah bertahun-tahun vakum: mudah dikendalikan, tetap bertenaga, dan siap menjelajah.
Shock ini memiliki penyesuaian kompresi dan rebound, plus penyesuaian preload jarak jauh yang memudahkan kompensasi bagasi atau penumpang.
>>> Motor yang Hampir Tidak Pernah Disesali Pemiliknya
Travel yang panjang membantu Ténéré tetap stabil di aspal yang buruk sekaligus memberikan kemampuan nyata untuk jalur berat.
Kaliper Brembo menangani pengereman, dengan cakram bergelombang ganda 282mm di depan dan cakram tunggal 245mm di belakang.
Roda jeruji berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang, memakai ban Pirelli Scorpion Rally STR 90/90R21 dan 150/70R18.
Kombinasi ini mengutamakan stabilitas, jarak bebas, dan kontrol off-road, namun ban tetap ramah jalan untuk harian dan touring.
Windscreen tinggi, handguard, lampu LED, dan headlight quad-projector semakin mendukung penggunaan sehari-hari.
Tentu ada kompromi fisik yang tidak bisa diabaikan.
Ténéré berbobot 459 pon (sekitar 208 kg) basah, lebih ringan dari banyak adventure besar, tetapi bukan dual-sport yang ringan.
Tinggi jok 34,4 inci juga bisa menjadi tantangan bagi pengendara bertubuh pendek, terutama saat berhenti di permukaan tidak rata.
Namun, bagian tengah yang sempit membuat kaki menjangkau tanah lebih mudah daripada yang terlihat, sementara mesin yang dapat diprediksi dan sasis seimbang mencegah ketinggian motor dikombinasikan dengan pengiriman tenaga yang tiba-tiba.
Tidak ada spesifikasi yang luar biasa jika dilihat sendiri-sendiri. Nilainya terletak pada bagaimana semuanya saling melengkapi.