Yamaha meluncurkan XSR900 GP edisi khusus dengan livery kenangan Kenny Roberts, namun motor retro bergaya GP ini tidak dijual di pasar Amerika Serikat.
Spesifikasi dan Fitur Modern
Meski tampil retro, XSR900 GP dibekali teknologi modern. Jantungnya adalah mesin CP3 890cc tiga silinder segaris yang menghasilkan 117 hp dan 68,6 lb-ft torsi.
Mesin ini dipadukan dengan transmisi 6-percepatan, assist and slipper clutch, dan penggerak rantai. Akselerasi 0-60 mph diperkirakan sekitar 3,2 detik.
Sasis menggunakan rangka aluminium Deltabox. Suspensi depan inverted fork KYB 41mm yang adjustable penuh, dan belakang link-type dengan preload adjuster eksternal.
Rem menggunakan cakram ganda 298mm depan dengan kaliper radial 4-piston dan master silinder Brembo. Cakram belakang 245mm.
>>> Honda Africa Twin DCT: Motor Petualang yang Membuat Taman Nasional Lebih Mudah Dijelajahi
Berat basah sekitar 441 pon.
Paket elektronik sangat lengkap: ride modes, IMU 6-sumbu, ABS, traction control, slide control, lift control, cruise control, quickshifter generasi ketiga, dan layar TFT 5 inci.
Layar TFT memiliki tampilan analog digital sebagai sentuhan retro, tetapi tetap merupakan panel digital penuh.
Ban yang digunakan adalah Bridgestone Battlax Hypersport S23 ukuran 120/70ZR17 depan dan 180/55ZR17 belakang.
Motor ini memiliki tinggi jok 32,9 inci, jarak sumbu roda 59,1 inci, ground clearance 5,7 inci, dan kapasitas tangki 3,7 galon.
XSR900 GP edisi Legend Yellow menjadi pengingat bahwa pasar AS tidak lagi otomatis mendapatkan semua motor Jepang yang menarik.
>>> Pagani Huayra 70 Derecho: V12 Roadster Bertransmisi Manual
Keputusan bisnis seringkali mengalahkan nostalgia.