Kawasaki Ninja ZX-4RR adalah motor 400cc inline-four yang melatih pengendara mengelola momentum, perpindahan gigi, dan pengereman. Dengan putaran mesin hingga 16.000 rpm, motor ini mengajarkan teknik berkendara yang akan berguna saat beralih ke motor bertenaga besar.
Jika tidak, mesin akan jatuh dari powerband dan melambat, membutuhkan lebih banyak waktu dan turun gigi untuk kembali ke kecepatan.
Keterampilan ini akan terbawa saat pengendara yang sama beralih ke motor dengan kapasitas lebih besar. Inilah mengapa Ninja ZX-4RR direkomendasikan sebagai motor yang mengajarkan berkendara seperti profesional.
Kawasaki Ninja ZX-4RR: Motor Performa yang Mengajarkan Anda Berkendara Profesional
Kawasaki sebenarnya tidak harus merancang motor serumit ini.
Ada Ninja 500 dengan parallel-twin dan torsi rendah yang lebih praktis di jalan raya, dan harganya lebih murah dari ZX-4RR yang dibanderol $9.999.
Namun, Ninja 500 tidak akan mengasah kemampuan di lintasan balap.
Sebaliknya, Ninja ZX-4RR menghadirkan suara menderu khas inline-four yang meningkat secara progresif menuju redline, bukan tiba dalam satu dinding torsi seperti twin.
>>> Lexus IS 500: V-8 Bertenaga dengan Keandalan Jepang
Motor ini juga dapat dibuat lebih cepat dengan berbagai cara.
Mesin 400cc empat silinder ini dibungkus dalam rangka trellis dengan bobot basah 414,5 pon.
Suspensi yang dapat disetel meliputi garpu Showa 37mm dengan penyesuaian preload di depan, dan shock Showa BFRC Lite bertenaga gas di belakang dengan reservoir piggyback serta penyesuaian kompresi, rebound, dan preload.
Ditambah quickshifter dua arah dan skema cat khas Kawasaki, perangkat keras ini memungkinkan pengendara menyesuaikan sasis seiring peningkatan keterampilan.