Toyota memperkenalkan GR Sport pada RAV4 2026 dengan peningkatan sasis dan PHEV 324 hp, tetapi tanpa DC fast charging. Ini analisisnya.
Pembeli yang mencari merek dan hiasan mewah tidak mungkin beralih ke model Toyota GR Sport.
Anda tidak akan menemukan permukaan lembut dan mewah di Toyota, tidak seperti yang ditawarkan di model BMW dan Audi.
Ini tetap Toyota, yang berarti berorientasi pada nilai dan dikemas sedemikian rupa dengan beberapa plastik keras di dasbor dan pintu, tetapi GR Sport memiliki jahitan kontras yang unik dan pelapis berkualitas tinggi dibandingkan dengan trim standar yang lebih rendah.
Ini tidak mungkin menargetkan pembeli mewah, tetapi mungkin menarik bagi pembeli yang melihat trim kelas atas dari SUV pesaing seperti Mazda CX-50 Turbo, Honda CR-V Sport Touring, Hyundai Tucson PHEV, dan Kia Sportage PHEV.
Mengingat positioning Toyota pada kemudi dan penanganan yang lebih baik, model GR Sport ini bisa menjadi yang paling menyenangkan untuk dikendarai di grup ini.
Mengapa Toyota Membutuhkan Halo Performa untuk SUV Terlarisnya
RAV4 adalah kendaraan global dengan volume tertinggi Toyota, menjadikannya tempat yang ideal untuk memperkenalkan sesuatu yang baru ke pasar.
Hampir setiap pabrikan menawarkan paket penampilan sporty atau berorientasi performa; BMW punya M Sport, Audi punya S Line, dan Hyundai punya N Line, untuk beberapa nama.
Toyota telah mengembangkan trim Gazoo Racing untuk berbagai model, termasuk Yaris (tidak dijual di Amerika) dan Corolla, untuk melengkapi mobil sport GR86 dan GR Supra yang sudah berorientasi performa.